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秋意正浓钢市行情实在让人心寒

 

     窗外的微风吹动窗帘,扑啦啦的响;秋意正浓!经历了2011年到2012年的大跌,以及今年上半年的下跌,中间商运营模式出现了较大变化,部分中小贸易企业已被淘汰出局,而大型贸易商也表现非常谨慎,大多以保命为主,不愿再赌行情上涨,快进快出的做法比较普遍。这反映到库存变化上即是长期的去库存化过程,从今年3月份开始钢材社会库存的持续下降,唐山钢坯库存同样下降到历史低位。

      在7月开始的这轮钢价反弹中,也并没看到贸易商再主动囤货。很可能低库存状态会持续很久,库存水平将下降至2009年水平。从我们了解到的情况,8月份已有部分大贸易商有增加库存迹象,但也仅是将库存恢复至合理位置,后期可能有其他贸易商跟进,但补库需求对钢价的拉动可能不会如去年12月份那样强劲。

      钢价在8月底至9月中时间区间内,仍可能由于低库存和铁路基建投资预期转好而维持高位运行,地方政府资金短缺是限制钢价上涨幅度的主要因素。现货抛盘风险不大,期钢主力合约仍可能维持在3700元上方,但受制于行业去产能去库存化的大背景,后期也难以突破4000元重要心理位。

     “现在只是轻度过剩,不要妖魔化钢铁行业的产能过剩问题。这是今年8月初,在北京召开的中国钢铁工业协会四届六次常务理事(扩大)会议上,宝钢集团董事长徐乐江做出的判断。在其看来,中国钢铁产能利用率在2006年以前基本都在80%以上,2006年以后产能利用率回落到75%80%的区间,这10多年恰好是中国钢铁工业发展最快的时期,所以并不存在真实的产能过剩问题,更准确说应该是产量过剩。

      回头看这次表态,就不难理解宝钢此次的增资行为。然而,如果从已经公布的行业数据来看,宝钢所处的钢铁业正处于近年来最艰难的时期。我国的钢材产能为10亿吨,并且还在不断增长,而实际的需求不足7亿吨,产能过剩实际上在业界已经是共识。